當前位置：
因此標志可以說是道路上的無聲語言，也是公路安全保護神之一。它是一種信息符號，由圖形、符號、文字、傳遞特別信息管理內容和行為規則的一種交通管理重要設施。它可架設在公路路面之上，安置在道路路基兩側面，或高速公路中間帶內的醒目位置上。它又以不同顏色和反光材料做成，無論在白天或黑夜，能顯示清晰的各種交通信息。在漫漫旅途中，指導行車方向和行車所到地方，告訴你在路上該做什么和不該做什么，所經之地有否急彎、陡坡、交叉路口、橋梁、隧道，那些地方是事故多發區，那些地方可加油、機修、洗車和停車，甚至可供餐飲、吃住、旅游的場所（高速公路一般稱為服務區，總之它能使你安全行駛，順利旅行）。
標志的演變
材料：標志的材料，有木材、合成樹脂板、耐水膠合板，為了節約木材，同時也要達到經久耐用、美觀，目前多用金屬材料受大風而產生翹曲，并容易被盜又有改進成為標志面和標志組合式材料組成。其底板用鋁合金薄鋼板材料擠壓成形后拼接，再用堅固件拼接成各種按規定的尺寸底部牌面，而標志面可用反光材料、油漆，油墨膠粘劑透明涂料及邊緣填縫料制成，這樣既穩固又可防止偷盜。
型式
道路標志的形式分為兩類：
（1）為固定式，一種圖形代表一個內容，并固定在一個位置上，稱為固定式的。
（2）可變式的，多用于高速公路上，如可變速度標志牌，一般呈現圓形，可根據需要，顯示出不同速度，如120、100、80、60（km/h）等……；還有可變內容標志板，根據事先擬定的一些常用內容，如雨霧天氣，行車緩行；前面施工，注意安全行車；歡迎您來ΧΧ高速公路；歡迎領導光臨，……。一般用框架固定在某一位置或立交橋上，由中心監控室根據需要內容及時顯示出來，標志牌能見度，在夜間行車時300-400m以內清晰可見。
可變標志板通常用發光二極管制作，最近已有光纖產品，這種字符亮度顯示均勻，不會出現因二極管損壞而使字體不完整的現象，它還可方便地大幅度調整發光亮度以適應不同的外部環境，并可充分利用光源，減少能源消耗的優點（廣深高速公路）。
尺寸
標志牌的尺寸在國際GB“道路標志和標線技術規范”中已有具體的要求
板面一般采用圓形和長方形，由于汽車在高速公路行駛中司機要在一定距離300-500m內看到，才能加以反應，再加上雨霧天氣，能見度差，為安全起見，經過實踐對于標志牌的尺寸和字體大小均有加大趨勢。
如以前禁令標志的直徑通常采用40-60cm，而目前已加大到100-120cm。
方形標志牌，廣佛路最大的為450×260cm，京石路最大的用到400×400cm，其漢字高度從原來的30cm，主線部分最大為65cm，立交指路牌用50-55cm，有的還用80cm。
目前我國對外交通頻繁，目前在毗鄰港澳地區的沿海省份在標志牌上還增加了中、英文對照的外文，而內地為發展經濟，拓寬旅游事業，這種現象也擴大到內地一些?。▍^）。
標志的反光材料
過去在制作標志牌的油漆中摻加一些玻璃珠，以達到反光的目的，但其反光效果差，難適應速度快、交通量增大的道路。
目前在等級公路上，標志上均粘貼反光膜。一般公路上采用經濟級或工程級反光膜；一級公路及高速公路則采用高強級反光膜，而在一些交通量大且多雨、多霧地區的高速公路上則采用鉆石級（1-2級）反光膜。這樣使駕駛員可在一定距離內見到清晰、明亮的標志牌，這就大大改善了行車的安全條件。
警告標志和輔助標志在增加
為了提高和改善行車安全，標志的種類和功能在相應地增加，如急彎處的導向標，護欄的道路輪廓標、輪廓柱，車流分流合流標志，緊急電話標志，距離確認標志，公路里程標志，報警指示標志等等，這些可幫助司乘人員方便使用，順利安全行車的目的。
道路輪廓標又分紅色和黃色，安裝于波形護欄上，紅色設在主線邊緣，黃色設在主線中央分隔帶和匝道行車道左側，而輪廓柱一般設在不設波形護欄的路側邊緣。
國內外豐富多彩的道路標志
目前我國的道路標志也正在發展從主面豎立的標志，進入到平面，如已通用的突出路標，反光貓眼，多起著標線的作用。而路面上涂寫的文字標志正在逐漸增加如限速、轉彎、主車道、超車道，不同車輛應行駛的車道，還有些指路標志，如互通立交前、收費站前預告標志，用大字涂在路面上，非常醒目，都起一到良好的效果。
